fa کاهش درگ در جریان آشفته داخل کانال با تزریق میکرو حباب تخصصي Special كاربردي Applicable <font face="Times New Roman" size="3"> </font><font face="arial,helvetica,sans-serif" size="3"> </font><p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" dir="rtl"><span></span><p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" dir="rtl"><span lang="AR-SA" style="FONT-FAMILY: "><font size="2">جریان آشفته، کاهش درگ، میکرو حباب.</font></span></p><font face="Times New Roman" size="3"> </font> </p><p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" dir="rtl"><font size="2"></font><p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" dir="rtl"><strong> </strong></p></p><p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" dir="rtl"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p><p align="justify" style="LINE-HEIGHT: normal MARGIN: 0cm 0cm 0pt" dir="rtl"><span lang="FA" style="FONT-FAMILY: ">در این تحقیق اثر حضور میکروحباب‌ها به عنوان فاز دوم در جریان آشفته داخل کانال بررسی شده است. جریان آشفته توسعه یافته حاوی میکروحباب داخل کانال به روش شبیه سازی گردابه های<span style="mso-spacerun: yes"><font face="B Nazanin" size="3"> </font></span>بزرگ حل شده است. در ادامه، مطالعه ی عددی بر روی اثر میکروحباب ها بر مشخصه های توربولانسی جریان حامل صورت گرفت. در نهایت به بررسی عددی نظریه ارائه شده برای مکانیزم کاهش نیروی درگ اصطکاکی توسط میکروحباب پرداخته شد. با توجه به نتایج بدست آمده مشاهده شد که با افزایش کسر حجمی حباب در قطر ثابت میزان درگ اصطکاکی کاهش پیدا کرده است. با بررسی انرژی طیفی مشاهده شد که انرژی در مقیاس­های کوچک افزایش پیدا کرده است.</span></p><p style="MARGIN: 0cm 0cm 0pt" dir="rtl"><font face="Times New Roman" size="3"> </font></p> <font face="Times New Roman" size="3"> </font><p align="justify" style="TEXT-ALIGN: justify LINE-HEIGHT: 115% MARGIN: 0cm 0cm 0pt unicode-bidi: embed DIRECTION: ltr"><span style="FONT-FAMILY: "><font face="times new roman,times,serif" size="2">In this paper, the impact of micro bubbles as the second phase in the turbulent flow inside the channel flow has been investigated. The developed turbulent flow inside channel containing micro bubbles has been solved using large eddy simulation. Numerical analysis has been done to survey the impact of micro bubbles on turbulent characteristics derived from carrier flow. Finally, the mechanism of reducing frictional drag force was illustrated. According to the results, increasing the volume fraction of bubbles in the constant diameter will decrease the frictional drag force. Also studying the energy spectrum showed that the energy in the small scales has increased and in the large scales decreased.</font></span></p><font face="Times New Roman" size="3"> </font> جریان آشفته, کاهش درگ, میکرو حباب turbulent flow, drag reduction, micro bubbles 24 29 http://yujs.yu.ac.ir/jste/browse.php?a_code=A-10-1-12&slc_lang=fa&sid=1 نوروزمحمد نوری 1003194753284600165 1003194753284600165 Yes صابر یکانی مطلق 1003194753284600166 1003194753284600166 No مهرداد ولدی 1003194753284600167 1003194753284600167 No